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Los motores de pistones radiales son aptos para aplicaciones de alto par y bajas velocidades, consiguiendo un funcionamiento suave aun en régimen de giro bajo, con rendimiento muy elevados.
De disponen de amplio abanico de motores para aplicaciones agrícolas, industriales, marianas, etc…, pudiéndose llegar a personalizar los motores a la máquina a servir.
Existe la posibilidad de acoplar al motor un reductor de baja relación para la traslación de vehículos, como barredoras, maquinaria agrícola de recolección, etc…
Para optimizar la potencia empleada, existe la posibilidad de realizar un cambio de cilindrada la trabajar en alto par-baja velocidad o bajo par-alta velocidad.
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- Presión máxima: 250 bar
- Velocidad máxima: 1000 rpm (versión high-speed 2800 rpm)
- Cilindrada: de 40 a 12000 cm3
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Pistones radiales cilindrada doble
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| DESCRIPCIÓN |
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A las ventajas que presentan los motores de pistones radiales, se les añade la posibilidad de mediante pilotaje hidráulico conseguir funcionar con dos cilindradas. Esta aplicación es muy utilizada en vehículos donde se requiera una velocidad de traslación rápida sin trabajo, y lenta mientras trabaje.
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| CARACTERÍSTICA PRINCIPAL |
- Presión máxima: 250 bar
- Velocidad máxima: 1500 rpm
- Cilindrada: de 87 a 3041 cm3
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| DESCARGAS |
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Pistones radiales cilindrada fija
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| DESCRIPCIÓN |
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Los motores de pistones radiales son aptos para aplicaciones de alto par y bajas velocidades, consiguiendo un funcionamiento suave aun en régimen de giro bajo, con rendimiento muy elevados.
De disponen de amplio abanico de motores para aplicaciones agrícolas, industriales, marianas, etc…, pudiéndose llegar a personalizar los motores a la máquina a servir.
Existen versiones con sistema de lubricación interno modificado para trabajar a altas velocidades o con sistema “free wheling”.
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| CARACTERÍSTICA PRINCIPAL |
- Presión máxima: 250 bar
- Velocidad máxima: 1000 rpm (versión high-speed 2800 rpm)
- Cilindrada: de 40 a 12000 cm3
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| DESCARGAS |
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Moto-reductores rueda
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| DESCRIPCIÓN |
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Una excelente solución para máquinas que no requieran una velocidad de traslación muy elevada, pero con un trabajo muy severo debido a cambio del régimen de giro, de la presión de trabajo, etc… Estas condiciones de dan usualmente en aplicaciones móviles, donde se requiere un alto par de arranque.
Se une un motor de pistones radiales tanto de cilindrada fija como variable a un reductor de baja relación, el cual permite el montaje directo de la llanta del vehículo. En conjunto puede aplicarse con freno estático para el bloqueo del vehículo.
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| CARACTERÍSTICA PRINCIPAL |
- Par máximo: 9650 N.m
- Presión máxima de trabajo: 250 bar
- Presión punta máx: 450 bar
- Velocidad máxima de giro: 240 rpm
- Máximo par de frenado: 10000 Nm
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| DESCARGAS |
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Motores rueda
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| DESCRIPCIÓN |
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Una excelente solución para máquinas que requieran montar un motor hidráulico directamente sobre la rueda o tambor sin necesidad de utilizar reductor. Se consigue un montaje muy compacto con un excelente rendimiento y elevadísimo par de arranque.
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| CARACTERÍSTICA PRINCIPAL |
- Cilindrada: 125-6300 cm3
- Presión máxima: 400 bar
- Velocidad máx: 500 rpm
- Velocidad máx free-wheling: 1500 rpm
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| DESCARGAS |
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Radial piston
